Блокировка руля. Что делать?

Каждый водитель хоть раз в жизни сталкивался с блокировкой руля и замка зажигания. Самый актуальный вопрос в этом случае: что делать? Здесь все зависит от конкретной ситуации. Иногда пытаться разблокировать руль самостоятельно крайне нежелательно. Дальнейшие действия автовладельца зависят от марки машины, причины заклинивания и имеющегося инструмента.

Почему это произошло?

Виновником этой ситуации является противоугонный механизм, который расположен в замке зажигания и блокирует рулевую колонку при попытке угона машины. Принцип работы механизма прост: специальный язычок выдвигается из корпуса замка и попадает в паз колонки. Но в реальности этот механизм не всегда работает исправно.

Бывает так, что замок заклинивает в закрытом положении. После этого управление транспортным средством становится невозможным. Кроме того, на заблокированном руле будет гораздо сложнее снять рулевую колонку. Причин подобной ситуации может быть несколько:

• Неаккуратность водителя. На машинах отечественного производства  можно неплотно вставить ключ в замок. Разблокировка вала не происходит, и ключ вернуть в исходное положение невозможно.
• Поломка ключа или механизма. Такая ситуация может случиться на изношенных деталях старых авто.
• Дефект замка. Ситуация, иногда встречающаяся на машинах отечественного производства и бюджетных иномарках.
• В машинах с автоматической коробкой блокировка руля может произойти в режиме «парковка».

В любом случае, движение на автомобиле с заблокированным рулем невозможно.

Что делать?

Первое и самое простое действие в этой ситуации – попытаться провернуть ключ в замке, покачивая в стороны руль. Часто такие действия приводят к положительному результату.

Если в Вашем авто стоит автоматическая коробка передач, то проверьте положение рычага. Если коробка находится в режиме парковки, то просто переключите режим на любой другой.

Если же все вышеперечисленное не помогает, то придется действовать абсолютно по-другому. Часто можно услышать совет просто сломать блокирующий язычок резким поворотом руля. В теории это делается довольно легко. На практике же, в некоторых иномарках необходимо приложить усилие в 1 тонну. А это под силу совсем не каждому водителю.  Тем более, при таком решении проблемы можно повредить рулевую колонку.

Еще один способ – демонтаж замка. С заблокированным язычком снять его будет сложно. Блокиратор необходимо будет высверлить или срезать, не задев при этом рулевую колонку и другие элементы управления.

Особенности АвтоВАЗа

В некоторых современных автомобилях отечественного производства иногда происходит произвольная блокировка руля. Владельцы машин отечественного производства нашли решение этой проблемы – заблаговременно снять замок зажигания и обломать блокирующий язычок.  Это несложное действие предохранит от неприятностей в будущем.

Заключение

Рулевое управление – один из важнейших агрегатов в автомобиле. Проблемы с ним нужно решать в первую очередь. Проблема заклинивания руля встречается часто и решается достаточно быстро в условиях обычного гаража.

Управлять машиной может каждый. Но чтобы ездить максимально безопасно и безаварийно, необходимо много практики и теоретической полезной информации. Например, прочтите статью о том, как правильно ездить в дождливую погоду.