ВЫКУП АВТОМОБИЛЕЙ ДОРОГО
в Санкт-Петербурге и области

Некомерческое партнерство

"Вебер-авто":

Полезная информация

Велосипед: как перевезти

Есть замечательная возможность, отправляясь отдыхать, взять с собой велосипед. Но возникает задача — как транспортировать. Можно и «дедовским способом» - привязать к багажнику веревочкой, но это и ненадежно и как-то не эстетично. Рассмотрим более современные способы. Фаркоп Для этого необходимо закрепить за задним бампером прямоугольную рамку-площадку из труб с соответствующим креплением и прикрепить к днищу (как фаркоп). Положительная сторона: этот способ подойдет практически для всех автомобилей, не исключая кабриолеты и малолитражки «А»-класса. Еще один плюс — это то, что конструкция всего этого имеет неплохие аэродинамические характеристики, что обеспечивает быструю езду без потери скорости и снижает опасность заносов на поворотах. Минусы: поскольку без специальной установки тут не обойтись, то по правилам на конструкцию необходимо устанавливать габариты (а этого не сделать без специальной проводки) и стоп-сигналы площадки, потому что велосипед, как правило, закрывает штатные фонари. Так же из-за утяжеления задней части автомобиля снижается проходимость по бездорожью. Да и в общем выходит ограничение: длина и вместимость площадки рассчитаны на перевозку не более 2 велосипедов. Закрепить на двери Тут, правда, понадобится специальный багажник с фиксаторами, которые навешиваются на заднюю дверцу. Плюс конструкции: что и в предыдущем варианте — почти не меняются аэродинамические характеристики, и багажник свободен. Да и задний угол проходимости значительно выше, поэтому можно и в труднопроходимые места отправиться. Еще один плюс — видны задние фонари, что снимает необходимость в установке проводки фонарей. А к минусам можно отнести то, что подобная конструкция подходит не для всех классов автомобилей, а в основном для хэчбеков, внедорожников и универсалов. Более двух велосипедов не повезешь, да и старый багажник на новый автомобиль может запросто не подойти. Размещение в салоне Если у Вас универсал, большой внедорожник или мини-вен, то велосипед можно разместить в салоне. Правда, возникает необходимость в специальной планке, в которой можно закрепить вилки велосипеда, да и переднее колесо придется снять. Плюсы конструкции очевидны: никаких изменений во внешних габаритах, уровне проходимости и аэродинамике. Минусы тоже очевидны: в салоне остается мало места для багажа или пассажиров. Да и лишних движений очень много — сборка-разборка велосипеда, которых тоже, кстати, помещается не больше двух. Да и в маленький автомобиль данную конструкцию не поместишь. К тому же существует опасность повредить обивку салона, если не закрепить конструкцию должным образом. Размещение на крыше автомобилей Велосипед вертикально устанавливается на багажник сверху. Колеса крепятся за поперечины, а рама закрепляется удерживающей штангой. Плюсы конструкции: конструкция подходит для всех типов автомобилей. Крепления для такого способа перевозки универсальны и их всегда можно купить в магазине. Они подходят практически к любому типу багажника с поперечинами европейского стандарта. Большой плюс конструкции еще в том, что одновременно можно перевозить 4 велосипеда. Минусы в том, что велосипеды, установленные подобным образом, действуют подобно тормозному щитку военных самолетов, которые выпускаются при посадке с целью сокращения тормозного пути. Ну и, путешествуя с такой конструкцией на крыше, по лесу не покатаешься — можно пособирать все ветки, если не случится хуже и не поломается велосипед. Статья подготовлена компанией "Вебер-Авто" - выкуп аварийных автомобилей в Санкт-Петербурге на выгодных для продавца условиях.

Рейтинг самых популярных заблуждений, связанных с автомобилями

10 место занимает миф на тему зимней резины. Многие считают, что достаточно всего лишь, поставить зимнюю резину только на передние или задние колеса, в зависимости от того, какой привод у автомобиля. Однако, такой вариант может помочь только тронуться с места, а вот на дороге он представляет реальную опасность и последствия такой «обувки» могут быт самыми печальными. На 9 месте - ошибочное убеждение водителей в том, что если время от времени заправлять машину бензином, имеющим высокой октановое число, или иногда подмешивать в бензин различные «демонические» жидкости, называемые присадками, то двигатель будет лучше работать, а автомобиль будет быстрее ездить. Кстати, у многих автомобилей лючок бензобака снабжен наклейкой с указанной на ней необходимой маркой бензина. Поэтому, заправлять более дорогим бензином, значит бессмысленно выбрасывать деньги, а стандартное топливо и так содержит все необходимые присадки. 8 место – попытка самостоятельно обогатить смесь, усиленно нажимая на газ сразу после запуска двигателя. Современные автомобили снабжены системами, самостоятельно выбирающими состав смеси с учетом температуры. А попытки обогащения смеси могут только навредить автомобилю. На 7 строчке рейтинга - миф о CD-дисках на лобовом стекле автомобиля и об их возможности делать скорость автомобиля незасекаемой для радаров. Это - полный бред, потому что радар посылает микроволны к автомобилю, которые тут же от него отражаются и возвращаются в прибор. Поэтому, диски вряд ли смогут воспрепятствовать микроволнам, они только могут ухудшить обзор водителю. 6 место принадлежит псевдо стритрейсерам. Если обклеить автомобиль стикерами с шашечками, установить «крутой» спойлер и разноцветные огоньки на форсунки, скорость автомобиля от этих «украшений» уж точно не увеличится. На 5 месте - заблуждение на тему обкатки. Многие уверены, что любому автомобилю нужна обкатка. Конечно, до первой тысячной отметки “жарить” на всю мощность не стоит, а также, буксировать прицеп. Хотя - это тоже спорный вопрос. Качество сборки и обработки внутренних узлов в современных моделях достигла такого уровня, что обкатка новому автомобилю практически не требуется. Однако, многие автопроизводители, в качестве перестраховки, всё равно рекомендуют обкатку, чтобы избежать гарантийного ремонта. Четверку лидеров открывает миф, смысл которого состоит в том, что если автомобиль долго не эксплуатировать, то надо обязательно отключать аккумулятор. Тут, как говорится, палка о двух концах: во-первых, даже, когда авто просто простаивает в гараже, небольшое количество энергии оно все же потребляет. А, во-вторых, аккумулятор дает питание сигнализации, настройкам магнитолы и бортовому компьютеру. Оптимальный вариант – время от времени проведывать своего «железного друга» и периодически подзаряжать аккумулятор. На 3 месте – ошибочное мнение о системе ABS. Якобы система предназначена для увеличения тормозного пути, и опытному водителю она не нужна. Это – неправильно. Антиблокировочная система помогает оставаться автомобилю управляемым, даже в случае экстренного торможения, но тормозной путь она не увеличивает.  2 место рейтинга достается спорному вопросу, относительно прогрева автомобиля. В любом автомобиле прогрев двигателя на холостых оборотах требует повышенного расхода топлива. К тому же, сейчас многие автопроизводители не рекомендуют вообще этого делать, т.к. прогретый двигатель выбрасывает в воздух гораздо большее количество вредных веществ, поэтому, лучше сразу отправляться в дорогу. Ну, а золото достается знатокам, уверенным в том, что моторное масло нет необходимости менять, достаточно просто его периодически доливать до нужного уровня. Но, так могут рассуждать люди, которые жарят картошку всю свою жизнь на масле, которое никогда не меняли, а просто добавляли нужное количество. Ведь, спустя некоторое время, моторное масло начинает терять смазочные свойства. Также, внутрь двигателя попадают разнообразные частицы пыли и грязи, которые, когда меняется масло,  удаляются. В принципе, масло можно и не менять. Но не нужно удивляться, если в новом автомобиле “застучит” двигатель. Статья подготовлена компанией "Вебер-Авто" специализирующейся на выкупе автомобилей после дтп.

Выбор авто: чье производство лучше?

Вы решили приобрести автомобиль, но помните, что это достаточно важный шаг и отнестись к нему надо со всей ответственностью. Большинство автолюбителей предпочитают автомобили иностранного производства. Но некоторые, все же встают пред выбором: что лучше купить – иномарку или авто отечественного производства? Говорить о достоинствах и недостатках отечественных автомобилей можно долго. Многие автолюбители знают не понаслышке об уровне их качества, надежности и цене. А вот, к примеру, японские автомобили для многих остаются загадкой. Поэтому, если Ваш выбор пал на японское авто, стоит, как можно больше узнать о той или иной модели, чтобы иметь возможность сделать объективный выбор. Главной отличительной особенностью является, конечно же, правосторонний руль. К тому же, коробка находится слева. Многим достаточно трудно, даже спустя время,  привыкнуть к такому расположению. Необходимо сразу учесть эти нюансы. Ведь водитель должен уверенно чувствовать себя за рулем. Зато и достоинств у правого руля довольно много. Во-первых, можно легко припарковаться на узких участках. Во-вторых, водитель приобретает дополнительный шанс остаться невредимым в случае лобового столкновения с встречным автомобилем. И, в-третьих, цены на оригинальные запчасти к японским автомобилям даже ниже, чем к машинам отечественного производства. А если  приобретать неоригинальные запчасти, то их цены вообще не идут ни в какое сравнение с ценами на запчасти к другим иномаркам или даже к отечественным автомобилям. Самые важные достоинства японских автомобилей – это их богатая комплектация и мощные двигатели. Эти надежные машины отлично подходят для наших дорожных условий. Исходя из всего вышесказанного, вывод напрашивается сам собой: японские автомобили имеют неоспоримые качества, такие как невысокая цена, отличное качество, доступные и недорогие запчасти.

Как избежать ошибок при покупке автомобиля

Если вы планируете приобрести автомобиль, Вам необходимо соблюдать некоторые рекомендации, во избежание досадных ошибок, которые могут негативно отразиться на Вашем кошельке. Зачастую люди при покупке долгожданного автомобиля перестают контролировать ситуацию. А ведь главное в этом процессе - следить, чтобы собственные желания и мечты не заставляли пренебрегать реальностью. Существует множество моментов, которые следует учитывать, чтобы при выборе автомобиля не сталкиваться с неприятностями и проблемами. Ниже будут приведены примеры самых популярных ошибок, которые совершают большинство начинающих водителей. Каждый человек, конечно же, имеет свои личные предпочтения. Многие уже заранее решают для себя, какую именно модель будут покупать. Вот это и является первой ошибкой. Ведь, отдав предпочтение определенной модели, покупатель уже категорически не обращает внимания на другие достойные и, возможно, более выгодные варианты. Однако, необходимо научиться трезво смотреть на такую важную покупку, как автомобиль и беспристрастно рассмотреть все приемлемые варианты. Не следует также игнорировать информацию, которую сегодня можно найти в Интернете. Перед покупкой автомобиля, нужно не полениться ознакомиться с отзывами о той или иной модели, узнать о ее особенностях, системе безопасности, провести сравнительный анализ параметров различных моделей и пр. Еще одной ошибкой является оформление долгосрочного кредита на покупку авто. Сейчас, практически ежегодно, появляются более новые модели автомобилей, поэтому,  на старые быстро снижаются цены, так что, зачастую более выгодно оформить кредит сроком на 3 года, чем на пять или на семь лет.  Очень важно, также, еще перед покупкой, провести тест-драйв понравившегося автомобиля. Не следует покупать автомобиль, только за то, что у него красивый внешний вид. Сядьте за руль, проверьте, будет ли вам удобно и комфортно в этом автомобиле. Очередная типичная ошибка, которую многие допускают при покупке машины – это приобретение необязательных аксессуаров. Очень часто в автосалонах менеджеры склоняют клиентов к покупке таких предметов. Не дайте навязать себе ненужную вещь, любая мелочь стоит денег, а главное – многое из предложенного Вам просто никогда не понадобится. Важно самостоятельно определиться, что стоит купить, а что будет лишним. Даже, если что-то Вам в будущем пригодится, это всегда можно приобрести в обычном автомагазине, где цены существенно ниже, чем в автосалонах. Статья подготовлена компанией "Вебер-Авто", осуществляющей выкуп авто с пробегом в Санкт-Петербурге

Как избежать запотевания стёкол в автомобиле

Одной из неприятных проблем для водителей является запотевание стекол в автомобиле. Испарина на стеклах напоминает кошмарный сон, когда Вас окутывает плотная мгла, и Вам с трудом удается угадывать очертания предметов, и кажется, что снаружи мелькают какие-то призрачные силуэты. Таким образом, водителю очень трудно ориентироваться, он практически не может рассмотреть и оценить окружающую обстановку. А кроме этого, ему еще приходится и отвлекаться, чтобы на ходу умудряться протирать стекло. Опытные автовладельцы знают различные способы избежать этой проблемы, однако главным выходом является смена салонного фильтра. Находятся такие водители, которые даже не знают, что такое салонный фильтр, т.к. никогда его не видели. Причина такого неведения проста и заключается в том, что некоторые автомобили, особенно «преклонного возраста», им просто не снабжены. В основе салонного фильтра лежит абсорбент, который выполняет функцию улавливателя запахов, влаги и пыли. Салонный фильтр располагается в специальном отверстии, в которое и всасываются все вредные элементы, находящиеся в воздухе. Если бы автомобили не имели этого отверстия, то в салоне довольно быстро происходило бы накапливание углекислого газа, вследствие чего, воздух становился бы спертым. Однако, даже наличие такого отверстия без салонного фильтра не является решением проблемы, т.к. в салон автомобиля проникают снаружи мелкие частички пыли и различные неприятные запахи. Салонный фильтр предназначен для выведения вредных элементов из салона и препятствия проникновению таких элементов снаружи в салон. Но, повышенная загрязнённость и влажность воздуха становится причиной быстрого загрязнения и выхода из строя салонных фильтров. Если вовремя не произвести замену салонного фильтра, то сырость и неприятные запахи сразу же поселятся в Вашем автомобиле. Поэтому, необходимо периодически проверять состояние салонного фильтра, а при необходимости – его заменить. Вторая причина запотевания стекол может быть вызвана неисправностью клапана рециркуляции воздуха, который осуществляет фильтрацию наружного воздуха, который поступает в салон. Зачастую водитель, не подозревая о неисправности клапана, продолжает ездить, удивляясь появившемуся спертому и сырому воздуху в салоне машины. Если у Вас стоит новый салонный фильтр, но, несмотря на это, приток свежего воздуха практически не поступает, значит, проблема в поломке клапана рециркуляции воздуха, скорее всего, он зафиксировался в закрытом положении. В этом случае необходимо снять салонный фильтр и открыть вручную заслонки клапана через отверстие, в котором располагается фильтр. Однако, это не единственная причина неисправности клапана. Он может не работать, например, из-за поломки датчика, отвечающего за движение заслонок, из-за сломанной шестерёнки привода и прочих проблем. В любом случае необходимо подобраться к механизму клапана и произвести ремонтные работы. Кстати, осуществить замену датчика несколько проще. Для этого нужно полностью снять бардачок, отсоединить разъём, с помощью отвертки оттянуть направляющую, после чего, открутить крепёжный болтик, который удерживает датчик. Заменить датчик и произвести сборку в обратном порядке. Статья подготовлена "Вебер-Авто" - комиссионные продажи автомобилей в Санкт-Петербурге.

Понятие «тюнинг». Что это такое?

В лингвистическом понимании - иностранное слово «тюнинг» переводится, как регулировка или настройка чего-либо. В русской трактовке это слово обозначает только переделку автомобиля, причем, как внутри (рабочие элементы), так и снаружи (внешний дизайн). Кстати, многие несведущие автолюбители считают, что тюнинг – это, всего лишь, разукрашивание кузова машины различными способами, например, с помощью красок или навешивания каких-либо дополнительных элементов. Однако, следует знать, что с помощью тюнинга можно изменить автомобиль до неузнаваемости, и не только его внешние черты, а и усовершенствовать двигатель, подвеску, да и практически все узлы автомобиля.  Почему многие автолюбители хотят что-то изменить в своем автомобиле? Объяснение этому может дать такая наука, как психология. У каждого человека имеется свой скрытый психологический стержень, делающий его властным. Всем людям, в той или иной мере, присуще чувство собственничества, и это чувство подталкивает нас к завоеванию как можно большего количества различных предметов. Еще в детстве, не осознавая этого, человек начинает завоевывать игрушки, а с возрастом, круг завоеванных предметов расширяется. Чем старше становится человек, тем выше поднимается планка желаний и стремлений. Одежда, автомобили, дома, богатство, слава – каждому человеку свойственно к этому стремиться. Так же и с автомобилем. Человек не только завладевает «железным чудом», он хочет подчеркнуть, что это именно его автомобиль, он уникален и неповторим.  Вот именно по этой причине многие пытаются что-то переделать в своем автомобиле с помощью тюнинга, стремясь придать ему неповторимую индивидуальность. Владелец автомобиля как бы ставит свою подпись на кузове машины, он властвует над ней и гордится тем, что именно его экземпляр стал единственным в своем роде. Сделать тюнинг внешних элементов автомобиля довольно просто. Можно дать волю своей фантазии и поменять лицо своего автомобиля до неузнаваемости. Главное в этом процессе - не переборщить, чтобы внешность Вашего железного друга не стала посмешищем. Здесь, конечно, многое будет зависеть от сферы деятельности владельца. Например, если Вы являетесь владельцем циркового фургона, то будет вполне уместно изобразить на его кузове цирковые сценки. Это не вызовет недоуменных взглядов у окружающих, а скорее, привлечет их внимание, но ведь это будет Вам только на руку. Однако, если Вы являетесь серьезным человеком с серьезной профессией, то и внешность Вашего автомобиля должна этому соответствовать. А если Вы разукрасите свое авто во все цвета радуги – это будет просто смешно. Ваш автомобиль должен подчеркивать Ваш статус, т.е. иметь сдержанный внешний дизайн, который передаст Ваши вкусы и характер. Внешним тюнингом серьезно навредить автомобилю практически невозможно, хотя, все-таки желательно аккуратно отнестись к процессу перевоплощения авто, чтобы случайно не испортить «родные» элементы автомобиля. К примеру, можно поцарапать кузов или стекло и т.д. В дальнейшем, если понадобиться продать автомобиль - это будет существенным минусом. Так что, необходимо соблюдать осторожность. Ну, а какое «лицо» приобретет Ваш автомобиль – это уже дело Вашего вкуса. 

Замена колёс

Следует помнить, что менять колеса не стоит без необходимости, т.к. если крепежные винты часто выкручивать и закручивать, особенно без помощи динамометрического ключа, то колесные диски через время просто деформируются. Рекомендуется ездить до допустимого предельного износа передних колес.    Однако бывают ситуации, при которых требуется внеплановая замена колеса. Что же для этого понадобится? Во-первых, запасное колесо. Далее - домкрат, специальный баллонный ключ, дощечка для подкладывания под домкрат, два противооткатных упора, насос с манометром, пара перчаток.   Необходимо найти ровное и безопасное место на дороге. Не следует забывать правила техники безопасности и постараться съехать с проезжей части.    Во время замены необходимо соблюдать аккуратность, так как если Вы будете, например, гайки и болты бросать на землю, то в резьбу непременно забьётся грязь. Лучше найти для них какую-то тару. Не прислоняйте снятое или запасное колесо к машине, чтобы оно не упало в неподходящий момент и не причинило неприятностей.   Казалось бы, ничего сложного в процессе замены колеса нет – вывинтил крепеж, заменил колесо, завинтил болты и можно ехать. Однако, в спешке можно нанести повреждения автомобилю, да и себя есть риск травмировать. Чтобы избежать неприятностей, необходимо соблюдать определенный порядок действий.   1. Включить первую передачу, затянуть стояночный тормоз, с противоположной стороны под колеса подложить противооткатные клинья-упоры, которые для большей надежности можно слегка подбить молотком под колеса.   2. Приготовить запасное колесо, ослабить гайки колеса, которое нужно заменить. Установить домкрат на подставку, которая увеличит площадь опоры, во избежание вдавливания домкрата в грунт.    3. Приподнять автомобиль домкратом, отвернуть крепежные болты, снять колесо и положить его на землю. В последнюю очередь отворачивается болт, находящийся в верхней точке круга.   4. Снять колесо, слегка приподняв его с боков, чуть ниже середины. Руки при этом не должны находиться между дорогой и колесом или кузовом, т.к. можно травмироваться.    5. Устанавливаем запасное колесо, первым наживляя верхний болт, после него - остальные. Как можно сильнее затягиваем ключом болты, но не в круговом порядке, а обязательно крест-накрест! Только благодаря такой последовательности, будет обеспечена правильная центровка колеса.    6. Опустить автомобиль на землю, после чего окончательно подтянуть крепежные болты. Убрать снятое колесо и противооткатные упоры из-под колес.    7. Проверить давление в колесе, при необходимости - подкачать его до номинального показателя, который можно узнать из технического описании автомобиля.   8. Проверить герметичность ниппеля камеры, завернуть колпачок.   Статья подготовлена специалистами компании "Вебер-Авто" - лидера в области выкупа авто в Санкт-Петербурге.

Критерии оценки автомобиля. На что обратить внимание, чтобы не продешевить при продаже?

Если вы хотя бы раз в жизни продавали автомобиль, то конечно знаете, как сложна процедура купли-продажи машин с пробегом. Особенно нелегко осуществить продажу автомобиля с техническими неполадками, пусть даже незначительными. Конечно, иногда покупатель на рынке просто осмотрит машину, прикинет «на глазок» ее техническое состояние и согласился на сделку. Но в последнее время таких доверчивых очень и очень мало. Чаще всего, будущий владелец требует произвести оценку автомобиля при помощи специалиста. Вот здесь и станут всплывать все дефекты и неисправности, которые не видны невооруженным глазом. Притом в процессе оценки вам придется скинуть сначала пару десятков долларов, а под конец и несколько сотен. В результате получится так, что вы продадите автомобиль по бросовой цене или покупатель вовсе откажется от вашей машины. Cледует знать, что при оценке автомобиля специалисты пользуются таблицами, которые имеются в наличии у всех компаний, занимающихся подобным видом деятельности. В данной ситуации есть и положительные моменты: вместе с дефектами оценщик находит и преимущества покупки именно вашего автомобиля, что может в результате сыграть вам на руку и увеличить стоимость. Давайте разберемся, по каким критериям происходит оценка автомобиля? Общие данные. В эту шкалу входит год выпуска, объем и мощность двигателя, тип коробки переключения передач, марка автомобиля, пробег. Это одни из самых главных показателей, которые влияют на цену машины. Оценка технической стороны. Специалист внимательно осмотрит работу стеклоподъемников, люка, состояние сидений. В результате напротив вышеперечисленных составляющих автомобиля появятся следующие характеристики: отлично, хорошо, удовлетворительно, плохо, не подлежит ремонту. После этого стоимость вашего автомобиля начнет меняться в зависимости от общего состояния комплектующих. Цена может стать выше, если вы ранее проводили замену деталей на оригинальные или хорошие аналоги. В случае, если большинство деталей находятся в плачевном состоянии и давно требуют замену, вам придется скидывать цену. Опциональные установки. Сюда входит хорошая аудиосистема, встроенная в ваше авто, кожаный салон, подогрев сидений, наличие люка и т.д. Многие водители перед продажей автомобиля пытаются снять «навороты» в надежде продать их отдельно. Не стоит этого делать. Зачастую стоимость автомобиля с «опциями» будет намного выше, чем цена на аналог без интересных установок. Если вы продаете свое авто, которое популярно на вторичном рынке и имеет неплохие характеристики, будьте готовы к быстрой продаже по хорошей цене. Притом, сделка состоится очень быстро – как только все юридические формальности будут произведены, вы получите деньги за продажу машины. Если вы точно не знаете, какую цену следует ставить на ваш автомобиль, можете воспользоваться бесплатной оценкой, которую часто предлагают на различных официальных сайтах. В таком случае старайтесь прикрепить как можно больше фотографий и сообщить все нюансы по вашему автомобилю. Это делается для того, чтобы цена была наиболее точной. Напоследок, небольшой совет: при оценке вашего авто не стойте молча в стороне. Обращайте внимание оценщика на детали, которые бы могли повлиять на увеличение стоимости автомобиля.

Путешествие на автомобиле: полезные советы

В последнее время все больше путешественников предпочитают отправляться в дальние поездки на собственном автомобиле. Такой вид путешествия намного удобней и дешевле. Притом, вы совершенно не привязаны к месту назначения, и в любой момент можете изменить планы и отправиться совершенно в другом направлении. На машине очень интересно и удобно путешествовать по Европе. Можно за пару дней побывать сразу в нескольких городах, насладиться пейзажами и архитектурой. Отправляясь в путешествие на машине, обязательно позаботьтесь о техническом состоянии своего автомобиля. Следует тщательно подготовиться к поездке. За неделю до отправления посетите сервисный центр, где вам проведут диагностику самых проблемных мест у автомобиля, в том числе литые диски. Во время процедуры осмотра находитесь в непосредственной близости от машины, чтобы запомнить все нюансы и проблемные моменты. Ведь в поездке в случае чего вам придется остаться с вашим авто один на один. Особому вниманию подлежат следующие моменты: электрика, тормозные колодки, кондиционер, двигатель, рулевое управление, бензонасос, колеса. Если мастер рекомендует заменить какую-либо деталь, обязательно сделайте это. Ведь если в дороге выйдет из строя какой-либо прибор, ремонт или эвакуация выльются вам в весьма крупную сумму, и вы еще долго будете вспоминать этот неудавшийся отдых. Для того чтобы без проблем ехать по нужному маршруту, заранее позаботьтесь о подробной географической карте с указанием всех населенных пунктов, включая кемпинги, шиномонтаж, СТО, посты ГАИ, заправки. Данная информация вам может пригодиться. Перед поездкой забронируйте места в гостинице заблаговременно, ведь может случиться так, что по прибытии все номера будут заняты. Сейчас очень легко можно заказать номер в любой понравившейся гостинице по телефону или через Интернет. Все нужные вещи положите в салоне автомобиля так, чтобы до них можно было легко дотянуться и не лазить в багажник всякий раз, когда вам захочется перекусить или попить, вытереть руки и т.д. Также постарайтесь не нагружать крышу машины. В таком состоянии она может проехать без проблем пару десятков километров. Но когда речь идет о тысяче км и дальше, то за это время кузов машины под воздействием тяжести может расшататься. При этом большая загруженность автомобиля повышает расход топлива в дороге. Для поездки заранее подготовьте большой запас питьевой воды, продуктов с длительным сроком хранения и деньги. Продукты выбирайте те, которые могут долго находиться без холодильника. Также имейте под рукой конфеты, сухарики и термос с кофе или крепким чаем. Эти продукты помогут не уснуть за рулем. Компания «Вебер-Авто» - продажа машин и покупка битых авто советует автомобилистам: Не переутомляйтесь в дороге. Ночью обязательно остановитесь, и передохните несколько часов. Иначе после такого путешествия вам потребуются еще сутки, чтобы отдохнуть с дороги.

ГИБДД дает рекомендации водителям по поведению на дороге в жаркую погоду

В летний период ГИБДД рекомендует быть внимательнее на дорогах и брать с собой питьевую воду в жаркие дни.Заместитель начальника управления Госавтоинспекции РФ Владимир Шевченко считает, что большинство водителей не знают о том, что в жару их реакция не такая быстрая, как в более прохладную погоду. Небольшая заторможенность может стать причиной аварии, поэтому за рулем в жаркую погоду следует быть особенно сосредоточенными и собранными. Особенно ослабляется бдительность во время долгого нахождения в пробках.Заместитель начальника управления дает следующие рекомендации по правилам поведения на дорогах в жаркую погоду: как только вы почувствовали недомогание, слабость, головную боль, следует как можно скорее съехать на обочину, выпить воды, выйти на свежий воздух. Ни в коем случае не следует продолжать движение, если вы чувствуете нехватку воздуха, боль в груди или сильную слабость. Подобные симптомы могут быть причиной теплового удара или даже сердечного приступа. Возобновлять поездку можно только в случае, если самочувствие улучшилось. Госавтоинспекция рекомендует в жаркие дни обязательно брать с собой воду. Особенно важно иметь достаточное количество лекарственных средств в аптечке и прохладительные напитки, если в салоне находятся маленькие дети и взрослые с хроническими заболеваниями сердечнососудистой системы. В летний период длительные поездки лучше совершать в ночное время либо ранним утром. Не забывайте также об автомобиле. Старайтесь оставлять машину в тени, периодически проверяйте систему охлаждения двигателя и вовремя доливайте воду. Следите за уровнем температуры антифриза. Если стрелка перейдет на красную зону, следует прекратить движение, долить в охлаждающую емкость воду или специальную жидкость и подождать несколько минут. Внимательно отнеситесь и к работе аккумулятора. В жаркую погоду вода в нем быстро испаряется, и в результате аккумулятор может выйти из строя.